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今年以來，荊州港車陽河港直面市場(chǎng)風(fēng)浪、勇破發(fā)展難題，前三季度完成貨物吞吐量1175.87萬噸、集裝箱吞吐量8.7萬標(biāo)箱，分別同比增長14.37%、5.13%，年底有望沖刺1500萬噸大關(guān)。
牢牢守住腹地市場(chǎng)“基本盤”，“穩(wěn)支柱、拓新域、抓機(jī)遇”多管齊下，成功破解貨源結(jié)構(gòu)不優(yōu)難題。持續(xù)開展“三百行動(dòng)再深入 擴(kuò)圈延鏈大營銷”市場(chǎng)開發(fā)活動(dòng)，經(jīng)營團(tuán)隊(duì)深入云貴川渝腹地，摸排客戶需求，穩(wěn)定合作信心，積極爭(zhēng)取政府支持，推動(dòng)“荊江速遞”“磷鐵對(duì)流”典型通道穩(wěn)定運(yùn)營；組建專項(xiàng)服務(wù)組，為大客戶提供“一對(duì)一”定制物流方案，1—9月主要貨源吞吐量超560萬噸，同比增長14.28%；積極爭(zhēng)攬潛在貨源，上門服務(wù)臨港新項(xiàng)目投產(chǎn)落地，新增貨物吞吐量50萬噸；搶抓重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)機(jī)遇和“化肥季”出口黃金期，保障船舶抵港“零等待”、卸貨作業(yè)“零延時(shí)”，礦建材料、外貿(mào)箱量分別同比增長95%、59%，實(shí)現(xiàn)“淡季不淡、旺季更旺”。
以“精細(xì)管理+技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)，全力打通生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的“堵點(diǎn)”，提高生產(chǎn)組織效率。建立“日調(diào)度、周復(fù)盤、月總結(jié)”計(jì)劃管理機(jī)制，動(dòng)態(tài)調(diào)配各生產(chǎn)要素，生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成率100%；優(yōu)化散貨裝卸工藝，全力推行生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化操作，7月份車陽河港單月吞吐量突破170萬噸大關(guān)；實(shí)施設(shè)備“預(yù)防性保養(yǎng)+技改攻關(guān)”，大幅減少設(shè)備停機(jī)時(shí)長，維修頻次下降21%，“老設(shè)備”跑出“新速度”。
深化港內(nèi)外全域協(xié)同，深度挖潛“資源點(diǎn)”“價(jià)值點(diǎn)”“創(chuàng)效點(diǎn)”，持續(xù)放大協(xié)同效應(yīng)。與物流集團(tuán)等兄弟單位開展全程物流協(xié)同，發(fā)運(yùn)磷礦、硫酸渣等超20萬噸；打破部門間協(xié)作壁壘，建立“業(yè)—財(cái)—法”業(yè)務(wù)協(xié)同機(jī)制，定期會(huì)商，統(tǒng)籌解決作業(yè)堵點(diǎn)、物流銜接、資金結(jié)算等問題，構(gòu)建從合同簽訂、業(yè)務(wù)執(zhí)行到資金回收的全流程風(fēng)控管控體系，確保航線通、服務(wù)優(yōu)、資金活，應(yīng)收賬款回款率100%。
厚植“人人算賬、事事算賬”的成本文化，全方位挖潛降本，優(yōu)化人力排班，有效節(jié)約勞務(wù)成本超10%；深化勤儉辦企，支持和鼓勵(lì)全員開展技改創(chuàng)新，通過“流動(dòng)機(jī)械油改電”“舊備件再利用”等舉措，前三季度累計(jì)節(jié)約維修成本30余萬元；主動(dòng)對(duì)接地方發(fā)改、稅務(wù)部門，爭(zhēng)取“兩新”國債補(bǔ)貼和稅收減免，確保普惠政策應(yīng)享盡享。
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