10月15—17日，湖北港口集團(tuán)攜手四川蜀道集團(tuán)召開“長江班列”重點(diǎn)客戶座談會，組織四川、重慶、湖北等地的港航、鐵路及物流企業(yè)代表實(shí)地考察鄂州三江港、宜昌枝城港和荊州車陽河港、松滋港等重要樞紐港區(qū)，現(xiàn)場調(diào)研港口設(shè)施與聯(lián)運(yùn)作業(yè)情況。

通過考察交流，與會代表一致認(rèn)為：“長江班列”是深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略載體，也是推動內(nèi)陸地區(qū)高水平開放與區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要實(shí)踐。

自2023年12月實(shí)現(xiàn)首發(fā)以來，“長江班列”保持強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢，2025年1—9月已累計開行2104列。在此過程中，長江新絲路國際物流（湖北）集團(tuán)有限公司貫徹落實(shí)湖北港口集團(tuán)戰(zhàn)略部署，創(chuàng)新實(shí)施“班列+”協(xié)同戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)與中歐班列（武漢）、漢亞直航等國際物流通道的高效銜接，穩(wěn)步提升國際業(yè)務(wù)占比，班列貨物也從初期以資源消耗型原料為主，逐步壯大形成金屬礦石、糧食、化工產(chǎn)品等六大核心運(yùn)輸品類，成功構(gòu)筑起連接長江經(jīng)濟(jì)帶與西部地區(qū)的“鋼鐵跑道”。

面對新形勢新要求，“長江班列”參與各方將持續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同，不斷釋放“黃金水道”的“黃金效益”。具體來說，就是以“五大行動”共繪發(fā)展新藍(lán)圖。破“卷”立序，共同推動建立健康有序的市場環(huán)境，共商科學(xué)、透明的協(xié)同定價機(jī)制和政策優(yōu)化方案，實(shí)現(xiàn)從“拼價格”到“拼服務(wù)”的良性發(fā)展。破“堵”暢聯(lián)，在延伸岳陽港、黃石新港站點(diǎn)的基礎(chǔ)上，拓展更多新站點(diǎn)，優(yōu)化東西雙線布局，系統(tǒng)性解決“通而不暢”問題。破“繁”化簡，加快建設(shè)“門到門”全程標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，大幅提升“一單制、一箱制”份額，實(shí)現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化與運(yùn)蹤可視化。破“舊”立新，創(chuàng)新“長江班列+綠色新能源”模式，優(yōu)先使用新能源船舶，打造低碳物流標(biāo)桿通道。破“孤”智聯(lián)，全力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息化，打通數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程信息互通，并形成可復(fù)制的標(biāo)準(zhǔn)體系，為國家政策制定提供實(shí)踐支撐。